Regeneracja przekładni kierowniczych

Regeneracja przekładni kierowniczych

Regeneracja przekładni kierowniczych oraz innych podzespołów polega na przywróceniu im pełnej sprawności odpowiadającej sprawności części nowych. Proces regeneracji pozwala zatem na uzyskanie dużych oszczędności podczas naprawy pojazdu, a zregenerowane części dają taką samą wartość jak części nowe i równierz objęte są gwarancją działania.

Typowy proces regeneracji można podzielić na następujące etapy (na przykładzie przekładni kierowniczej):

  1. Demontaż przekładni na poszczególne elementy.
  2. Ocena stanu zużycia i możliwości podjęcia procesu regeneracji (więcej w zakładce Kryteria przyjęcia).
  3. Dokładne mycie wszystkich podzespołów.
  4. Piaskowanie i malowanie obudowy.
  5. Wyprowadzenie płaszczyzny listwy zębatej oraz jej szlifowanie.
  6. Naprawa i przegląd zaworu dystrybucyjnego.
  7. Przygotowanie tulei ślizgowych, pierścieni, łożysk obrotowych.
  8. Dobór nowych uszczelnień (uszczelniacze, oringi, pierścienie PTFE).
  9. Montaż podzespołów.
  10. Regulacja i test.
  11. Gotowy produkt otrzmuje 24-miesięczą gwarancję.